最近よくニュースに取り上げられている、amazon等のネット通販の拡大によってヤマト運輸などの配送業者が悲鳴をあげていること。
私自身も過去に物流系で働いたこともありますし、私の父上も同様の仕事をしてきたため、最近この話で盛り上がる事も増えてきました。
運送屋さんがなぜ忙しいのか？
いくつか書いていきたいと思います。
目次
仕事終わるのが夜遅い
個人・法人関わらずですが大体夜に仕事が集中するとのことです。
個人向けの場合
大体会社員の人が仕事終わって帰ってくるタイミングに合わせて配達してくれるのがほとんどなのと、日中配達したが留守だったため再配達の伝票を入れた人から連絡が入り「今日持ってきてほしい」と言われて配達しに行くという形を取っているため、夜の時間帯の配達が集中してしまい結局終わるのが22時頃になるとのこと。
法人向けの場合
出来上がった商品を積み込んで運んでいくことが夕方から夜にかけて集中するのですがお客様からイレギュラー対応があったりして出るのが遅くなってしまう場合もありその影響もあり営業所に戻るのが遅くなってしまうのです。
そして2つに項目に共通するのが次
万年人手不足
結構言いたい放題になってしまいますが…。
若者の車離れ
40代くらいの人は車を持っていることでモテると言われたこともあるみたいですが、私いたく30代からの若い世代って車持っていないほうがお金かからないという理由などでもっていません。
そのため、都会のペーパードライバー率は高いです。
体育会系
一部の大手の運送会社は結構体育会系で上下関係が厳しいです。
上が間違っていたとしても正しいと思う風潮や、先輩や上司と仕事のやり方と違うやり方で仕事をすすめると「お前、何やっとんねんゴルァ」と怒鳴られることもしばしば…。
私もよく物流のおっちゃんが大声で罵詈雑言言っていたのを聞いていましたし…「お気の毒に」と思っちゃいました。
特に高齢のおっちゃんは長年経験があるのでプライド高いのでしょうね。
もちろん、中にはいい人もいるわけでありますけど
設備が古い
ヤマト運輸や佐川などの大手であれば自前のセンターがあったりしますが、中小や下請けの場合どこかの物流センターを間借りしていることがほとんどです。
先ほど書いたみたく大手であれば、トイレなど水回りはきれいだと思いますが中にはトイレが古かったり簡易式だったり男女共用だったり…
私も昔父上の職場見学したことあるのですがやはり設備古かった。
もちろん、全部が全部そうではないし間借りしているところの水回りがキレイだったりする場合もあるので運次第ですが、気にする人は気にしますよね。
というわけで、人間関係や仕事の厳しさが原因で人がなかなかつかず残った人たちが大変な思いをするという悪循環になるわけであります。
そんな運送屋さんのために私たちができるコト
今、ヤマト運輸さんも指定時間の見直しを行っているわけでありますが
私たちで何とか業務改善するためにどうしたらいいか考えてみました。
時間指定する
これは再配達を防ぎ二度手間にならないためです。
二度手間になってしまうとその分のガソリンと時間が無駄になってしまいます。
今、ガソリンも上がってきていますし経費もかさみますのでドライバーさんは板挟みになってしまいます。
店頭受け取り（コンビニ・ヤマトの営業所止め）にする
大きな荷物は仕方がないのですが、自分で持って帰れそうな物であれば家の最寄りのコンビニやサービスセンター止めにして受け取る形にしてもらったほうがいいです。
大阪市内で抽出してみましたが、受け取れるお店はけっこうたくさんありますので（サービスセンターは21:00までです。）
宅配ボックスを利用する
いつ来ても大丈夫なように宅配ボックスを購入するのもいいでしょう。（宅配BOX使う際は連絡してくださいね。）
こういった商品も出ているので、防犯など大丈夫かなと思う事もありますが南京錠もありますし素材も耐久性があるので安心です。
箱を小さくする
これはネット業者さんにお願いしたい事ですが、商品に比べて箱がめちゃくちゃ大きかったりするのでもう少し小さめにしてほしいです。
その方が宅配BOXにも入ると思いますので…。
さいごに
物流や配送はこれから自動化されると言いますけど、完全に自動化されるのはだいぶ先の話になります。
特に物流は父上が若いころからずっとこういった長時間労働が続いていて改善されることはありませんでした。（バブルなんて関係ないって言っていました。）
ネット通販の普及によって物流の仕事は増えた訳ですが、その反面どこかにしわ寄せが増えてしまったわけでありますけど、ネット通販は便利なので結局使ってしまうわけであります。
決してネット通販を使うなとまではいいませんが、いろいろ工夫して少しでも運送屋さんの仕事の負担を減らすことができればいいなと感じています。
